Тормозные диски ВАЗ: вентилируемые и сплошные — в чём разница

В чём разница между вентилируемым и сплошным диском

Сплошной диск — монолитная металлическая пластина. Вентилируемый состоит из двух пластин с воздушными каналами между ними. Каналы отводят тепло при торможении — диск охлаждается быстрее и меньше коробится.

При интенсивном торможении диск разогревается до 400–600°C. Без нормального охлаждения он деформируется, колодки «остекленевают», а эффективность тормозов падает. Поэтому на нагруженных осях используют вентилируемые диски.

Что стоит на ВАЗ штатно

На большинстве переднеприводных ВАЗ схема такая: спереди — вентилируемые диски, сзади — сплошные диски или барабаны. При торможении основная нагрузка приходится на переднюю ось, поэтому там нужно лучшее охлаждение.

• ВАЗ 2108–2115 — спереди вентилируемые, сзади барабаны
• ВАЗ 2110–2112 — спереди вентилируемые, сзади сплошные или барабаны
• ВАЗ 2170 Приора — спереди вентилируемые, сзади сплошные диски или барабаны

Задняя ось на переднеприводных моделях нагружена меньше — сплошных дисков там вполне достаточно.

Стоит ли менять сплошные на вентилируемые

Смысла нет. Если конструктивно предусмотрен сплошной диск — он справляется с нагрузкой на этой оси. Установка вентилируемого на заднюю ось не даст никакого выигрыша в городских условиях. Важнее выбрать правильный тип и взять диск от проверенного производителя: ATE, TRW, Brembo, Remsa, NK.

Симптомы износа: когда менять

• Вибрация педали тормоза при торможении
• Биение в руль при нажатии на тормоз
• Скрежет или писк после обкатки новых колодок
• Толщина диска ниже минимально допустимой
• Глубокие канавки или неравномерный износ рабочей поверхности
• Трещины на диске

Вибрация при торможении — чаще всего признак коробления. Это может случиться даже с новыми дисками, если их перегрели или неравномерно затянули болты колёс.

Как правильно выбрать диск

Сначала уточните тип: вентилируемый или сплошной — по каталогу для вашей модели и года выпуска. Затем проверьте диаметр и толщину — даже в рамках одного семейства ВАЗ они могут отличаться. Меняйте диски парами по оси: если один износился, второй в таком же состоянии.

Посмотреть наличие тормозных дисков для ВАЗ можно в каталоге. Там же можно подобрать колодки и другие элементы тормозной системы под свою модель.

Что ещё проверить при замене дисков

Замена дисков — повод осмотреть весь тормозной контур: колодки, суппорт, тормозные шланги и уровень жидкости. Ставить новые диски с изношенными колодками — значит ускорить износ нового диска вдвое.

Главное правило: правильный тип + проверенный производитель + замена парой. Тормоза — не то место, где стоит экономить.