Главный и рабочий тормозной цилиндр: признаки износа и замена

Тормозная система — не то место, где стоит откладывать ремонт. Тормозные цилиндры создают гидравлическое давление, которое прижимает колодки к дискам или барабанам. Когда они изнашиваются, безопасность под угрозой.

Главный и рабочие тормозные цилиндры: в чём разница

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) находится под капотом и создаёт давление во всей гидравлической системе при нажатии на педаль тормоза. Рабочие цилиндры расположены на колёсах: на дисковых тормозах — это поршни суппорта, на барабанных — отдельные колёсные цилиндры, которые раздвигают колодки.

Признаки неисправности главного цилиндра

• Педаль «проваливается» или становится мягкой при длительном нажатии
• Уровень тормозной жидкости постоянно снижается без видимых утечек
• Жидкость подтекает в зоне усилителя или из корпуса ГТЦ
• Педаль медленно «ползёт» вниз при удержании — классический признак внутреннего перепуска

«Проваленная педаль» — опасный симптом. Диагностику нужно проводить немедленно, не откладывая на потом.

Признаки неисправности рабочих цилиндров

• Неравномерное торможение, автомобиль уводит в сторону
• Видимые следы жидкости на внутренней стороне колеса или барабана
• Колодки «прикипают» после долгой стоянки (характерно для барабанных тормозов)
• Снижение эффективности тормозов даже после замены колодок

Проверить рабочие цилиндры можно при снятых колёсах — ищите следы жидкости или влагу под пыльником. Любые следы — повод для замены.

Когда менять: ориентиры по пробегу

Жёсткого регламента нет, но есть практические правила:

• После 100 000 км — ежегодная проверка состояния цилиндров
• При каждой замене элементов тормозной системы — осматривать цилиндры
• Если один рабочий цилиндр на оси потёк — второй меняют одновременно
• Старая тормозная жидкость ускоряет коррозию — менять раз в 2 года

Ремонт или замена

Ремкомплекты доступны и стоят дёшево, но ремонт оправдан только если зеркало цилиндра без задиров и коррозии. В большинстве случаев на авто с пробегом проще и надёжнее купить новый тормозной цилиндр — это гарантирует предсказуемое торможение без повторных проблем через 10 000 км.

Вывод

Тормозные цилиндры изнашиваются постепенно. Регулярный осмотр при сезонном обслуживании помогает выявить проблему до того, как она станет аварийной. Весь ассортимент для тормозной системы — в каталоге at-euro.com.ua с подбором по марке и модели авто.