Новости
ШРУС хрустит при повороте: причины и что делать
Характерный хруст при повороте руля — почти всегда это ШРУС. Шарнир равных угловых скоростей работает под нагрузкой при каждом повороте колеса, и со временем изнашивается. Главное — не затягивать с диагностикой.
Сцепление Daewoo Lanos: симптомы износа и замена
Сцепление на Lanos — узел, о котором вспоминают в последний момент. Между тем вовремя замеченные симптомы позволяют обойтись заменой только диска, а не маховика в придачу. Разбираем признаки износа и что входит в полноценную замену.
Расширительный бачок: почему трескается и что менять
Расширительный бачок — небольшая деталь, но без неё система охлаждения работает неправильно. Многие водители не обращают на него внимания, пока под капотом не появляется лужа антифриза или двигатель не начинает перегреваться. Разбираемся, почему бачки трескаются и что с этим делать.
Патрубки радиатора: когда трескаются и как выбрать
Патрубки радиатора — простые резиновые шланги, которые часто остаются без внимания до тех пор, пока двигатель не начинает перегреваться. Разберёмся, почему они выходят из строя, как вовремя заметить проблему и что учитывать при покупке новых.
Подушки двигателя: стуки и вибрация — признаки износа
Стук при трогании с места, вибрация на холостых, двигатель «прыгает» при нажатии на газ — всё это может указывать на износ подушек двигателя. Небольшая деталь, которую часто игнорируют, пока не становится совсем плохо.
Прокладка ГБЦ: симптомы прогара и последствия
Прокладка головки блока цилиндров — деталь, о которой вспоминают обычно тогда, когда уже поздно. Прогар прокладки ГБЦ может привести к полному «убийству» двигателя, если вовремя не среагировать. Разбираемся, как выявить проблему на ранней стадии.
Ремни генератора и ГУР: когда менять
Ремень генератора и ремень ГУР — о них вспоминают только когда уже порвались. Разбираемся, как вовремя их проверить и не оказаться с разряженным аккумулятором посреди дороги.
Фильтр салона: зачем нужен и когда менять
Фильтр салона — одна из самых простых и дешёвых деталей обслуживания, но именно о ней забывают чаще всего. Он очищает воздух, который поступает в салон через печку или кондиционер. Разберём, зачем он нужен, когда его менять и как не ошибиться с выбором.
Радиатор охлаждения: признаки течи и когда менять
Радиатор охлаждения — ключевой элемент теплообмена в автомобиле. Когда он выходит из строя, двигатель перегревается, а последствия могут обойтись очень дорого. Рассказываем, как вовремя распознать проблему.
Помпа двигателя: симптомы неисправности и замена
Помпа — один из тех узлов, о которых вспоминают только тогда, когда стрелка температуры ползёт вверх. Между тем, своевременная замена водяного насоса обходится в несколько раз дешевле ремонта перегретого двигателя. Разберём, как распознать проблему вовремя.
Система охлаждения: признаки неисправности и замена термостата
Система охлаждения двигателя работает незаметно — пока не начнутся проблемы. Большинство водителей вспоминают о ней только когда стрелка температуры ползёт вверх. Разберём, как распознать неисправность вовремя и что делать с термостатом.
Ремень ГРМ: когда менять и чем рискуете
Ремень ГРМ — деталь, о которой вспоминают либо по регламенту, либо уже после обрыва. Второй вариант обходится значительно дороже. Разбираем, когда менять и почему затягивать не стоит.