Renault Logan: найпоширеніші проблеми з ходовою частиною

Renault Logan — один із найпопулярніших бюджетних седанів на українських дорогах. Машина проста, надійна, але й вона має свої слабкі місця. Ходова частина Логана зношується досить передбачувано — і якщо знати, що і коли перевіряти, можна уникнути серйозних поломок і зайвих витрат.

Конструкція підвіски Logan

Спереду на Логані стоїть незалежна підвіска типу McPherson — стійки, важелі, кульові опори і стабілізатор поперечної стійкості. Ззаду — напіврозрезна балка, яка в цілому довговічна, але теж вимагає уваги. Конструкція проста, а запчастини доступні й недорогі — один із плюсів цього автомобіля.

Що зношується найчастіше

1. Сайлентблоки передніх важелів

Це перше, що починає «говорити» у Логана. Вже після 60–80 тис. км сайлентблоки можуть розбитися, особливо якщо машина їздила по поганих дорогах. Симптоми:

• стукіт у передній підвісці на вибоїнах і лежачих поліцейських;
• відчуття «розбитості» при маневрах;
• нерівномірний знос шин.

Перевірити їх нескладно: підняти машину, взятися за важіль і покачати — люфт одразу відчуватиметься. Перед заміною варто також оглянути всю підвіску — нерідко разом із сайлентблоками міняють і кульові опори.

2. Кульові опори

На Logan кульові ходять від 50 до 100 тис. км залежно від якості запчастини і умов експлуатації. Зношена кулька — це небезпечно: у критичний момент вона може вискочити, і машина втратить керованість. Симптоми зносу:

• скрип або клацання при повороті керма на малій швидкості;
• легкий стукіт при переїзді нерівностей;
• люфт при гойданні колеса у вертикальній площині.

Кульові опори на Logan доступні в оригіналі і в аналогах різних виробників. Із бюджетних добре показують себе Febest та TRW.

3. Амортизатори

Передні стійки на Logan служать у середньому 80–120 тис. км, задні — трохи довше. При цьому амортизатори часто «доживають» своє поступово, і водії не помічають погіршення до моменту, коли машина вже погано тримає дорогу. Ознаки зношених амортизаторів:

• машина «клює» при різкому гальмуванні;
• після переїзду ями кузов продовжує гойдатися 2–3 рази;
• зменшився кліренс спереду або ззаду;
• на швидкості авто «пливе» при перестроюванні.

Для заміни варто розглянути амортизатори від перевірених виробників — Kayaba, Monroe або Sachs. Ці бренди добре зарекомендували себе на Logan.

4. Втулки і стійки стабілізатора

Стабілізатор поперечної стійкості з'єднує ліву і праву сторони підвіски. Коли його втулки або стійки зношуються — з'являється характерний стукіт при їзді по нерівній дорозі. Деталі недорогі, міняються просто. Ігнорувати не варто — від цього стукоту можна «звикнути», а тим часом зношуються дорожчі деталі.

5. Задня балка: сайлентблоки і підшипники

Напіврозрезна балка ззаду — конструкція проста. Але сайлентблоки її кріплення теж зношуються, хоч і рідше, ніж передні. Крім того, задні підшипники маточини на Logan мають тенденцію до гулу після 100–120 тис. км. Якщо чуєте монотонний гул на швидкості 60–100 км/год, який змінюється при перекладанні ваги в поворотах — скоріш за все, підшипник.

Ресурс деталей: орієнтири по пробігу

• Сайлентблоки важелів — 60–80 тис. км;
• Кульові опори — 50–100 тис. км;
• Амортизатори — 80–120 тис. км;
• Втулки стабілізатора — 40–60 тис. км;
• Підшипники маточини — 100–130 тис. км.

Оригінал чи аналог?

Logan — бюджетний автомобіль, і переплачувати за оригінальні запчастини Renault необов'язково. Для більшості деталей підвіски добре підходять аналоги від Febest, TRW, Lemförder, Kayaba. Але найдешевші no-name деталі краще не брати — ходять вдвічі менше і можуть підвести в дорозі.

Коли робити огляд?

Якщо Logan проїхав 80–90 тис. км без огляду ходової — саме час. Оптимально — перевіряти на підйомнику кожні 30–40 тис. км або перед кожним сезоном. Весна і осінь — найкращий час: після зими знос помітний, а перед морозами краще їхати на справній машині. Повний каталог запчастин для підвіски є у розділі Renault Logan на at-euro.com.ua.

Підсумок

Renault Logan — надійна машина, але ходова вимагає уваги. Найчастіше міняють сайлентблоки, кульові опори і амортизатори. Вчасна діагностика і правильно підібрані запчастини дозволяють підтримувати Logan у хорошому стані без великих витрат. Головне — не запускати: одна зношена деталь прискорює знос сусідніх.