Осіннє технічне обслуговування: ходова, гальма і фільтри перед зимою

Чому осінь — ідеальний час для ТО

Після літа підвіска вже отримала свою дозу пилу, ям і перегріву. До зими залишилось небагато часу, а від стану ходової залежить поведінка авто на мокрому асфальті та перших морозах. Краще витратити годину на перевірку зараз, ніж залишитись на узбіччі в мінус десять.

Ходова частина: що перевіряємо

Почніть з ходової частини — це основа безпеки взимку. Ось що варто оглянути:

• Амортизатори — потримайте кут кузова і відпустіть. Якщо авто гойдається більше одного-двох разів — амортизатор «помер». Взимку на льоду це критично.
• Опори амортизатора — стукіт на дрібних нерівностях, особливо на холоді, часто саме їх вина.
• Кульові опори і наконечники — перевірте люфт: підніміть колесо домкратом і похитайте за верх і низ. Будь-який гуляння — привід для заміни.
• Сайлентблоки важелів — потріскані гумові вставки втрачають жорсткість на морозі, підвіска починає «гуляти».
• Пружини підвіски — огляньте на предмет тріщин і корозії. Просідання кузова одного боку — ознака втоми пружини.

Гальмівна система перед зимою

Гальма — найважливіше, що є в авто. Перевірте гальмівну систему за таким списком:

• Гальмівні колодки — залишок більше 3 мм. Якщо чутно металевий скрип або педаль стала м'якшою — міняйте до зими.
• Гальмівні диски — перевірте борозни і нерівномірний знос. Биття педалі при гальмуванні — ознака деформованих дисків.
• Гальмівна рідина — рекомендується міняти раз на два роки. Стара рідина поглинає вологу і закипає у важкий момент.
• Гальмівні шланги — огляньте на тріщини і здуття. Гумові шланги від морозу стають ламкими, і якщо є мікротріщини — взимку вони можуть здатись.
• Ручне гальмо — перевірте чи тримає на підйомі. Якщо трос розтягнутий — підтягніть або замініть.

Фільтри: що змінити восени

Часто про фільтри згадують тільки на плановому ТО. А даремно — деякі варто міняти саме восени:

• Фільтр салону — після літа в ньому накопичується пил, пилок і бактерії. Заміна перед осінню підвищує якість повітря і знижує запотівання скла.
• Повітряний фільтр двигуна — засмічений фільтр збільшує витрату палива і знижує тягу. Огляньте і замініть якщо сірий або брудний.
• Паливний фільтр — особливо актуально якщо ви заправляєтесь на невідомих АЗС. Зимове паливо з водою може забити фільтр і залишити вас без запуску в мороз.

Весь асортимент фільтрів для ТО — повітряних, масляних і паливних — є в каталозі at-euro.com.ua.

Додатково: що ще варто перевірити

• Моторне масло — переконайтесь що рівень в нормі і масло відповідне за в'язкістю для зимової температури вашого регіону.
• Антифриз — перевірте рівень і температуру замерзання. Якщо оптичний рефрактометр показує вище -25°C — пора розбавити або замінити.
• АКБ — акумулятор старший за 4-5 років взимку може підвести. Перевірте напругу під навантаженням.
• Освітлення — з переходом на зимовий час темнішає раніше. Перевірте всі ліхтарі.

Скільки часу займе перевірка

Якщо робити самостійно — 1-2 години. Підняти авто на домкраті, оглянути з-під арок, перевірити рідини і фільтри. Більшість проблем видно без спеціального інструменту. Якщо щось викликає сумнів — краще заїхати на підйомник до механіка.

Підготовлений до зими автомобіль — це не про перестраховку, а про банальну безпеку на дорозі. Вкладені кілька годин восени заощаджать нерви і гроші в лютому.