Москвич 2141

Moscvich 2141 / Москвич 2141

Поява автомобіля Москвич 2141 (експортна назва ALEKO) принесло для АЗЛК великі надії. 41-й Москвич відрізнявся дуже сучасним для свого часу кузовом. Загальна стилістика Москвич 2141 вдало запозичена у автомобіля французького походження SIMCA 1308 (пізніше ці моделі випускалися під маркою Talbot). Внесені зміни в зовнішність 41-го були дуже істотними, тому ніяких конфліктів з французької сторони щодо інтелектуальної власності не було. Ідея компонування з поздовжнім розташуванням ДВС запозичена у концерну VAG. Також загальна схема підвіски Москвич 2141 виконана аналогічно западногерманским автомобілів, зокрема Audi і VW.

При всіх своїх якостях автомобілі Москвич 2141 так і не набули оригінальний двигун в зв'язку з фінансовими проблемами і боргами по кредиту. Спочатку 41-й комплектувався мотором від ВАЗівської «шістки». Пізніше з'явилися альтернативні варіанти Москвичів вже з УЗАМовскімі ДВС. Але питання, що стосується двигуна, все ж було піднято в середині 90-х і через деякий час на Москвич 2141 стали встановлювати силові установки Рено F3R272 французького виробництва. Такі модифікації відрізняються найкращими експлуатаційними властивостями. Для всіх Москвичів моделі 2141 характерні відмінна керованість і легкість керма, місткий салон і багажник, тепла «піч». У 1998 виробництво класичного 41-го змінила його модернізована версія «Святогор».

У даній категорії немає товарів.

Продовжити